車の輝きは「下地作り」で決まる！コーティングの”要”

こんにちは！大阪市鶴見区のコーティング専門店「REALE大阪」の和泉です。

「新車を購入したからコーティングしたい」「愛車を新車当時のようにピカピカにしたい」と、コーティングを検討されている皆様は多いと思います。

しかし、コーティングについて調べていると、価格や種類（ガラス系、セラミック、フッ素系など）の情報はたくさんありますが、実は最も重要でありながら、あまり語られていないことがあります。

それは、**「下地作り」**です。

コーティング効果の9割は「下地」で決まる

「コーティングしたのに、思っていたほど艶が出ない」「すぐに水弾きが悪くなった気がする」…もし、あなたが過去にこのような経験があるなら、その原因は下地処理の不徹底にあるかもしれません。

結論から申し上げます。

車のコーティングにおいて、その仕上がり・効果・耐久性の9割は「下地作り」で決まります。

どんなに高価で高性能なコーティング剤を使っても、その下の塗装面が汚れていたり、傷ついていたりすると、本来の性能を発揮することはできません。

この記事では、私たちREALE大阪がなぜ下地作りにこれほどまでに情熱を注ぐのか、その重要性とプロが行う具体的な全工程を徹底解説します。愛車を真の輝きへと導く秘訣を、ぜひご覧ください。

第1章：なぜ「下地作り」が重要なのか？コーティング剤の力を最大限に引き出す理由

なぜ、コーティングのプロである私たちが「下地作りがすべてだ」と口を揃えるのでしょうか。それは、コーティング剤のメカニズムを知ると明確になります。

1. コーティング剤は「塗装を保護する接着剤」である

コーティング剤は、塗装面の上に強固な被膜を作り、紫外線や酸性雨、汚れからボディを守る役割があります。この被膜を形成するためには、塗装面とコーティング剤が分子レベルでしっかりと結合・密着しなければなりません。

もし、塗装面に古いワックスの油分、水垢（スケール）、鉄粉などが残っていたらどうなるでしょうか。

コーティング剤はそれらの異物の上に付着するだけで、肝心な塗装面には密着できません。結果として、被膜がすぐに剥がれたり、ムラになったりして、コーティングの効果が極端に短命に終わってしまいます。

2. 下地が仕上がりに与える3つの決定的な影響

下地作りを徹底することで、仕上がりは劇的に変わります。

① 艶と光沢：

塗装面が完璧に平滑になり、光が均一に反射。深みのある濡れたような艶が生まれます。

② 耐久性と密着性：

塗装面の異物がなくなり、コーティング剤が分子レベルで強固に結合。剥がれにくく、効果が長持ちします。

③ 撥水・疎水性能：

表面に微細な異物（鉄粉など）がないため、水が均一に流れ、ウォータースポットの原因となる水の滞留を防ぎます。

傷ついたキャンバスにどんなに高価な絵の具を塗っても、美しい作品にはならないのと同じです。私たちREALE大阪は、愛車の塗装を「最高のキャンバス」に整えることに全力を注ぎます。

第2章：REALE大阪の徹底的な「下地作り」全工程とプロの技術

ここからは、REALE大阪が実際に行っている、一切の妥協を許さない「下地作り」の具体的な全工程をご紹介します。

ステップ1：入念な純水洗車とケミカルによる異物除去

まず、ボディに付着した泥やホコリを洗い流すのは基本です。しかし、プロの下地作りはここからが違います。

1. 純水洗車: カルキ成分のない「純水」を使用し、洗車時点で水道水に含まれるミネラル分による水シミ（ウォータースポット）をつけないよう細心の注意を払います。

2. ケミカル剤による分解: ボディに固着して通常の洗剤では落ちない、**水垢（スケール）や油分（ピッチ・タール）**を、塗装に負担をかけない専用のケミカル剤で一つひとつ丁寧に分解・除去します。

3. 鉄粉除去（粘土）: 塗装面に食い込んだブレーキダストや大気中の鉄粉を、専用の粘土（ネンドクリーナー）で優しく取り除きます。この工程を怠ると、次の「磨き」の際に鉄粉が引きずられ、塗装面に深刻な磨き傷をつけてしまう原因になります。

ステップ2：マスキング処理と塗装状態の診断

異物の除去が終わると、次はいよいよ「磨き」の準備です。

1. マスキング処理: 磨き時にポリッシャー（研磨機）が直接当たると傷んでしまう、樹脂パーツ、ゴムモール、メッキ部分などを、専用のマスキングテープで完全に保護します。この「一手間」こそが、美しい仕上がりと、パーツの保護を両立するプロの証明です。

2. 塗装状態の正確な診断: 特殊な高輝度照明（スポットライト）を当て、肉眼では見えにくい洗車傷、バフ目（過去の磨き跡）、ウォータースポットの深さなどを徹底的に確認し、塗装の「カルテ」を作成します。

ステップ3：【最重要工程】プロによる多段階「磨き（ポリッシング）」

これが、REALE大阪の技術の核心であり、輝きを生み出す最重要工程です。

1. 最適な機材・コンパウンドの選択: 診断結果に基づき、塗装の硬さ、色（特に濃色車は繊細）、傷の深さに合わせて、最適なポリッシャーの種類（シングル/ギア/ダブルアクション）と**コンパウンド（研磨剤）**をミリ単位で選び抜きます。

2. 多段階研磨（1〜5工程）:

• 初期研磨: 深い傷や塗装のへこみを処理し、面を整えます。

• 中間研磨: 初期研磨でついた微細な傷を消し、艶を出し始めます。

• 仕上げ研磨: 最も粒子の細かいコンパウンドと仕上げ用のバフ（磨くためのパッド）を使い、オーロラマーク（磨き跡）を完全に消し去り、完璧な状態へと仕上げます。

3. REALE大阪のこだわり: 私たちは、塗装の膜厚を必要以上に削らないよう、常に細心の注意を払っています。お客様の愛車の「寿命」を縮めることなく、美しさを最大限に引き出すオーダーメイドの磨きこそが、私たちの誇りです。

ステップ4：最終脱脂（コーティングの最後の砦）

磨き作業で使用したコンパウンドには、油分が含まれています。この油分が残っていると、コーティング剤の密着を妨げてしまいます。

最終工程として、コーティング専用の脱脂シャンプーや特殊溶剤を使い、ボディ表面の油分を分子レベルで完全に除去します。

この作業により、塗装面が**「素の状態」**となり、これから塗布するコーティング剤が100%の力で塗装に強固に結合できる準備が整うのです。

第3章：愛車をDIYで輝かせたい方への注意点と、プロに任せるメリット

「自分で挑戦してみたい」というオーナー様もいらっしゃるかと思います。しかし、下地作りのDIYには大きなリスクが伴うことを知っておいてください。

• DIYの限界: 市販のケミカル剤では、プロ仕様の強力な固着水垢や、塗装に食い込んだ鉄粉を完全に取り除くのは非常に困難です。

• 磨きの難しさ: 特に濃色車の場合、素人の方がポリッシャーを使うと、すぐに**「磨きムラ」や「バフ傷（オーロラマーク）」ができてしまいます。これらは一度つけてしまうと、プロでも修正に手間がかかる重大な失敗です。また、ボディのエッジ部分を削りすぎて塗装が剥げてしまう**リスクも高いです。

REALE大阪に任せる最大のメリット

私たちREALE大阪は、「コーティングを塗る作業」ではなく、**「塗装を美しく再生・保護するサービス」**を提供しています。

• プロの診断力: 塗装の膜厚、硬さ、経年劣化を正確に診断し、最適な磨きを施します。

• 専用の環境とツール: 純水装置、完全な照明を備えた専用ブース、多種多様なポリッシャーとケミカル剤を完備。

• 安心感: 大切な愛車を傷つけることなく、新車以上の輝きへと再生させる技術と実績があります。

結論：愛車を最高の状態へ。REALE大阪が輝きを守ります。

この記事を通して、コーティングにおける「下地作り」の重要性をご理解いただけたかと思います。

REALE大阪は、この下地作りこそが「コーティング専門店」の真価だと考えており、一切の妥協を許しません。私たちの徹底した下地作りが、お客様の愛車を新車以上の艶へと導き、コーティング効果を最大限に引き出し、その持続性を高めます。

「もう新車の艶は戻らない」と諦めている方。

他店でのコーティングに満足できなかった方。

愛車を長く、美しく乗り続けたいと願う方。

ぜひ一度、大阪市鶴見区のREALE大阪にご相談ください。お客様の愛車の状態をプロの目で診断し、最適な「美しさ再生プラン」をご提案させていただきます。

ご相談・お見積もりは無料です。

皆様のご来店を心よりお待ちしております。